എന്താണ് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ലംബമായ ദിശ, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ സ്വാധീനിക്കുമ്പോൾ അതിനനുസരിച്ച് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും.അതിനാൽ, വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാറിന്റെ യാത്രാസുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സസ്പെൻഷനിലെ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾക്ക് സമാന്തരമായി ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സാധാരണയായി ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫ്രെയിമോ ബോഡിയോ ആക്‌സിലോ വൈബ്രേഷൻ കാരണം ആപേക്ഷിക ചലനത്തിന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറിലെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറിലെ എണ്ണ ഒരു അറയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വ്യത്യസ്ത വഴികളിലൂടെ ആവർത്തിച്ച് ഒഴുകുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. വിടവുകൾ.ഈ സമയത്ത്, ദ്വാരത്തിന്റെ ഭിത്തിയും എണ്ണയും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണവും എണ്ണ തന്മാത്രകൾ തമ്മിലുള്ള ആന്തരിക ഘർഷണവും വൈബ്രേഷൻ ഊർജ്ജം വിനിയോഗിക്കുകയും വൈബ്രേഷനിൽ ഒരു ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വാഹന വൈബ്രേഷൻ ഊർജ്ജം എണ്ണ താപ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പിന്നീട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓയിൽ ചാനൽ ലോഡ് ഉപരിതലം പോലെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോൾ, ഫ്രെയിമിനും ആക്‌സിലിനും ഇടയിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലന വേഗതയുടെ വർദ്ധനവോ കുറവോ ഉപയോഗിച്ച് ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മാറുന്നു, ഇത് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണവും വലുപ്പവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ബഫറിംഗിനും നനയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, വൈബ്രേഷൻ അറ്റൻവേഷൻ വളരെ വേഗത്തിലാകുന്നു, ഇത് സസ്പെൻഷന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുടെ ബഫറിംഗ് പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കണക്ടറുകൾക്കും ഫ്രെയിമിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.സാധാരണയായി, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കാർ മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ആയിരിക്കാം;ആദ്യത്തേത് ഒരു നല്ല റോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണ്, അവിടെ ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ ഒരു പൂർണ്ണ പങ്ക് വഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്;രണ്ടാമത്തേത്, വാഹനം ഇടത്തരം ശക്തിയുള്ള വൈബ്രേഷൻ വഹിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു എന്നതാണ്;മൂന്നാമത്തെ കേസ്, വാഹനം കടുത്ത വൈബ്രേഷന് വിധേയമാണ്, ഇത് ടയർ ഗ്രൗണ്ടിംഗുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.മുകളിൽ പറഞ്ഞ മൂന്ന് വ്യവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിൽ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുമായി ഏകോപിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:
(1) സസ്പെൻഷൻ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത് (ആക്സിലും ഫ്രെയിമും പരസ്പരം അടുത്താണ്), ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ചെറുതാണ്, അങ്ങനെ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുടെ ഇലാസ്റ്റിക് റോളിന് പൂർണ്ണമായ കളി നൽകാനും ആഘാതം ലഘൂകരിക്കാനും കഴിയും.ഈ സമയത്ത്, ഇലാസ്റ്റിക് ഘടകം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു;
(2) സസ്‌പെൻഷൻ സ്‌ട്രെച്ചിംഗ് സ്‌ട്രോക്ക് സമയത്ത് (ആക്‌സിലും ഫ്രെയിമും പരസ്പരം അകലെയാണ്), വൈബ്രേഷൻ വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കാൻ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറിന്റെ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് വലുതായിരിക്കണം.ഈ സമയത്ത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു;
(3) ഫ്രെയിമിനും ബോഡിക്കും ആക്‌സിലിനും ഇടയിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലന വേഗത വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഫ്രെയിമോ ബോഡി ബെയറിംഗോ ഒഴിവാക്കാൻ, ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നിലനിർത്താൻ ദ്രാവകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് സ്വതന്ത്രമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ആവശ്യമാണ്. അമിതമായ ആഘാതം ലോഡ്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒരു സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ആണ്, ഇതിനെ ടു-വേ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്നും വിളിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് കംപ്രഷൻ, എക്സ്റ്റൻഷൻ സ്ട്രോക്കുകളിൽ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കും.
ടു-വേ ആക്ടിംഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം.പുറം സ്റ്റീൽ സിലിണ്ടർ ഒരു പൊടി മൂടിയാണ്, മുകളിലെ ഭാഗം ഫ്രെയിമുമായി (ബോഡി) ഒരു മോതിരം ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.നടുവിലുള്ള സ്റ്റീൽ സിലിണ്ടർ ഒരു ഓയിൽ റിസർവോയറാണ്, അകത്ത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ ഉണ്ട്, താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു മോതിരം അച്ചുതണ്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഓയിൽ നിറച്ച പ്രവർത്തന സിലിണ്ടറാണ് ഏറ്റവും അകത്തെ സ്റ്റീൽ സിലിണ്ടർ.പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗത്ത്, പിസ്റ്റൺ വടി, പൊടി കവർ, മുകളിലെ വളയം എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, അതിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് പിസ്റ്റൺ ശരിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പിസ്റ്റണിൽ ഒരു എക്സ്റ്റൻഷൻ വാൽവും ഫ്ലോ വാൽവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിന്റെ താഴത്തെ അടിത്തറയിൽ ഒരു കംപ്രഷൻ വാൽവും നഷ്ടപരിഹാര വാൽവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഷോക്ക് അബ്സോർബർ പ്രവർത്തന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഫ്ലോ വാൽവിന്റെയും നഷ്ടപരിഹാര വാൽവിന്റെയും നീരുറവകൾ താരതമ്യേന മൃദുവാണ്, കൂടാതെ ചെറിയ എണ്ണ മർദ്ദം തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം.കംപ്രഷൻ വാൽവ്, എക്സ്റ്റൻഷൻ വാൽവ് എന്നിവയുടെ നീരുറവകൾ താരതമ്യേന കഠിനമാണ്, എണ്ണ മർദ്ദം ഒരു പരിധിവരെ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ തുറക്കാൻ കഴിയൂ;എണ്ണ മർദ്ദം ചെറുതായി കുറയുന്നിടത്തോളം, വാൽവ് ഉടനടി അടയ്ക്കും
ടു-വേ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയ ഇപ്രകാരമാണ്: സ്ട്രോക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കംപ്രസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാർ ചക്രങ്ങൾ ശരീരത്തോട് അടുക്കുന്നു, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലെ പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, വോളിയം താഴത്തെ അറ കുറയുന്നു, എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.ഫ്ലോ വാൽവ് ഫ്ലഷ് ചെയ്ത ശേഷം എണ്ണയുടെ ഭൂരിഭാഗവും മുകളിലെ അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.മുകളിലെ അറയിൽ പിസ്റ്റൺ വടി ഉള്ളതിനാൽ, മുകളിലെ അറയുടെ വർദ്ധിച്ച അളവ് താഴത്തെ അറയുടെ അളവ് കുറയുന്നതിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ എണ്ണയുടെ മറ്റൊരു ഭാഗം കംപ്രഷൻ വാൽവ് അമർത്തി ഓയിൽ റിസർവോയറിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു.വാൽവ് ദ്വാരത്തിലൂടെ എണ്ണ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ നീട്ടി, ചക്രങ്ങൾ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.ഈ സമയത്ത്, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, മുകളിലെ അറയിലെ എണ്ണ മർദ്ദം ഉയരുന്നു, ഫ്ലോ വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിലെ അറയിലെ ഓയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓപ്പണിംഗ് വാൽവ് താഴത്തെ അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ അസ്തിത്വം കാരണം, മുകളിലെ അറയിൽ നിന്ന് ഒഴുകുന്ന എണ്ണ താഴത്തെ അറയിലെ വർദ്ധിച്ച ലായനി നിക്ഷേപം നിറയ്ക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ല, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള വാക്വം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ താഴത്തെ അറയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.ഈ സമയത്ത്, ഓയിൽ റിസർവോയറിലെ എണ്ണ നഷ്ടപരിഹാര വാൽവ് തുറന്ന് സപ്ലിമെന്റിനായി താഴത്തെ അറയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.ഈ വാൽവുകളുടെ ത്രോട്ടിലിംഗ് സ്ട്രെച്ചിംഗ് ചലന സമയത്ത് സസ്പെൻഷനിൽ ഒരു നനവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
സ്ട്രെച്ചിംഗ് വാൽവിന്റെ സ്പ്രിംഗ് കാഠിന്യവും പ്രീ ടെൻഷൻ ശക്തിയും കംപ്രഷൻ വാൽവിനേക്കാൾ വലുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാൽ, അതേ ശക്തിയിൽ, സ്ട്രെച്ചിംഗ് വാൽവിന്റെ മൊത്തം ലോഡ് ഏരിയയും അനുബന്ധ സാധാരണ ഗ്യാപ് ചാനലും മൊത്തം ലോഡ് ഏരിയയേക്കാൾ കുറവാണ്. കംപ്രഷൻ വാൽവിന്റെയും അനുബന്ധ സാധാരണ ഗ്യാപ് ചാനലിന്റെയും, ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ സ്ട്രെച്ചിംഗ് സ്ട്രോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സിനെ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സിനേക്കാൾ വലുതാക്കുന്നു, അങ്ങനെ ദ്രുത വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
കൂടാതെ, ചില മോഡലുകളുടെ സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻഫ്‌ലാറ്റബിൾ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡാംപിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾ, ഇൻഫ്‌ലേറ്റബിൾ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ ഒരറ്റത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു അടഞ്ഞ ഗ്യാസ് ചേമ്പർ രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നൈട്രജൻ ഉള്ളിൽ.ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ (ഗ്യാസ് സീലിംഗ് പിസ്റ്റൺ) എണ്ണ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിൽ ഒരു വലിയ വിഭാഗം O- റിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് എണ്ണയും വാതകവും പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.പ്രവർത്തിക്കുന്ന പിസ്റ്റണിന്റെ ചലന വേഗത മാറുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി വിവിധ ഡാംപിംഗ് ശക്തികൾ ഉണ്ടാകുന്നു.സ്ട്രെച്ചിംഗ് വാൽവും കംപ്രഷൻ വാൽവും ഒരേ കനവും വ്യത്യസ്ത വ്യാസവുമുള്ള ഒരു കൂട്ടം സ്പ്രിംഗ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ ചേർന്നതാണ്.
ടു-വേ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:
(1) ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ ഒരു കൂട്ടം വാൽവുകളുടെ സംവിധാനം കുറയ്ക്കുകയും ഘടനയെ ലളിതമാക്കുകയും ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(2) ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള നൈട്രജൻ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ, പെട്ടെന്നുള്ള ആഘാതത്തിൽ ചക്രത്തിന്റെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാനും ശബ്ദം ഇല്ലാതാക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
(3) ഗ്യാസ് നിറച്ച ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ വർക്കിംഗ് സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റൺ വ്യാസവും ഒരേ അവസ്ഥയിൽ ടു-വേ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനേക്കാൾ വലുതായതിനാൽ, അതിന്റെ നനവ് കൂടുതലും പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യതയും ശക്തവുമാണ്.
(4) ന്യൂമാറ്റിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകവും എണ്ണയും ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ എമൽസിഫിക്കേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ഗ്യാസ് നിറച്ച ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന്റെ പോരായ്മ ഇതിന് ഉയർന്ന ഓയിൽ സീൽ ആവശ്യകതകളും സങ്കീർണ്ണമായ ഗ്യാസ് പൂരിപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയയും പരിപാലിക്കാൻ പ്രയാസവുമാണ് എന്നതാണ്.വലിയ ബാഹ്യ ആഘാതം കാരണം സിലിണ്ടർ സിലിണ്ടർ മാറ്റുമ്പോൾ, അത് പ്രവർത്തിക്കില്ല.
2.നിങ്ങൾ എന്ത് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വിൽക്കുന്നു?
ഞങ്ങൾക്ക് വോൾവോ സ്കാനിയ ബെൻസ് DAF MAN Iveco Renault ഷോക്ക് അബ്സോബറുകൾ ഉണ്ട്
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 31988886 1620086 15855886 1628483 1628136 1628136 1629488 1628136 16281075 10757255 107507075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428906119 311 664 94289052419 4949054903903903
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76

9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700